¿Realmente los dispositivos se tienen que apagar al despegar y aterrizar?

Todos hemos escuchado al viajar en avión, que hay que apagar todos los dispositivos electrónicos al despegar y aterrizar pero ¿ es realmente necesario? ¿Compromete los sistemas de avión? ¿ si no se apaga se puede caer el avión? ¿ qué pasa si se queda encendido accidentalmente?

La respuesta rápida es No es necesario apagar el equipo.  Ya que los dispositivos electrónicos no son un problema SI todo sale  bien en el vuelo pero ¿ y si no? Eso es algo que no se puede saber a pesar de ser  la forma  más segura de viajar. Sin embargo, si algo llega a fallar, los dispositivos electrónicos que no son del avión pueden empeorar la situación.  Según la  Regulacioó 121.306  varios dispositivos electrónicos  pueden causar interferencia con el avión  y por lo tanto deberán apagarse  para la seguridad de todas las personas que están abordo.  Sin embargo, por lo general ningún reproductor musical  va a  interferir con los sistemas de navegación y comunicación del avión.  El problema potencial radica radica en la  interferencia causada por varios dispositivos  sobre todo los que tienen combinación de sistemas de navegación y comunicación,  pero en este caso hay que clarar que solo nos estamos refiriendo a los equipos que no tienen estos sistemas, es decir, equipos con wifi  que se pueden desactivar, pero no estamos hablando de smartphones, GPS y tablets con dichos sistemas.

Los dispositivos electrónicos pueden técnicamente interferir en los vuelos 

Los dispositivos electrónicos pueden producir  interferencia por radio frecuencia (RFI),  y esto era una preocupación autentica cuando los aviones  empleaban  la navegación NDB ( Non-Directional Beacon). Dicha navegación  usa señales  AM  que son susceptibles a las RFI. Dicho esto  los aviones mdenros ya no usan esta navegación  y ahora emplean la navegación VOR ( VHF Omnidirectional Range). La  radio  AM era de muy baja frecuencia pero la VHF es de alta frecuencia  y mientras más baja sea, más susceptible es la RFI. Es por eso que puedes usar tu reproductor musical actualmente , por que no causan ” mucha”  interferencia.  Pero una cantidad considerable de laptops, si lo pueden causar. Pero como  la FAA (Federal Aviation Administration)  no  puede perder tiempo en revisar que tan peligroso sea cada dispositivo, es mejor tenerlos apagados.

…Pero el peligro es realmente bajo

Si realmente  algunos electrónicos presentan riesgos  ¿ por qué los aviones no están teniendo más problemas? Como se ha presentado en casadores de Mitos, los aviones  están protegidos para prevenir este problema.   Lo que es mejor para el vuelo en los dispositivos electrónicos son el INS (Inertial Navigation Systems) y el GPS.  Los dos son  más precisos que los VOR y emplean frecuencias mucho más altas, lo que significa menos problemas con el RFI. Cuando estos sistemas son el estándar en tus dispositivos electrónicos no son problema para la navegación del avión.

Así que no hay problemas con los aviones modernos pero se toma como precaución. Recordemos  que no en todos los países tienen aviones actualizados y ahí pudieran ser un problema, sobre todo porque la mitad de los accidentes ocurren al despegar o aterrizar, ya que  pudieran entorpecer  las frecuencias de emergencia en caso de requerirse las mismas  porque éstas se encuentran en frecuencias bajas, donde como ya mencionamos, son fáciles de interferir.

Y aunque el riesgo sea mínimo y prácticamente no te tienes que preocupar, es mejor prevenir, Sabemos que la tecnología sigue avanzado en el sector aeronáutico, pero recordemos que no llega al mismo tiempo en todos los países y no sabemos por dentro  cómo esté el avión que tomemos y por ahora, mientras el riesgo exista, sin importar su porcentaje, es mejor minimizarlo lo más posible, sobre todo cuando está en nuestras manos como pasajeros; además ¿ que tanto va a perjudicarnos unos minutos  tener apagados nuestros dispositivos que en algún caso inesperado  podrían salvarnos la vida?

Modificado de LifeHacker

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