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  • Jesús Alberto Jimenez

    Suena todo demasiado bonito, es obvio que es un artículo patrocinado, cosa que no tiene nada de malo, es bastante común, pero claro, poco objetivo, me permitiré citar algo que una persona escribió en éste blog:

    “Bueno para empezar y para no variar, las informaciones que dan las empresas son siempre engañosas y hay que tomarlas con pinzas no tal cual.

    Para continuar es raro, que si la gasolina que es el consumible PRINCIPAL en éste caso ,subió en promedio entre un 15 y un 20% (incluso más en otras partes), el aumento al precio de la tarifa sea de MÁXIMO 5%, no tiene mucha lógica, cuando debería ser por lo menos del 10% /el aumento en UBER fue del 15%).

    Esto es fácilmente explicable porque la empresa NO hace NINGÚN gasto por combustible, todo es por cuenta del socio (dueño del auto) y en algunos casos también de los conductores, esto quiere decir que, de hecho, la Cabify perfectamente pudo haber dejado la MISMA tarifa sin tener pérdidas, es decir, que el aumento paupérrimo en la tárifa, es sólo para que los socios no se “enojen” o como se dice por allá “para taparle el ojo al macho”, porque además como la app SOLAMENTE cobra por DISTANCIA sus traslados, el socio no puede cobrar si se tiene que quedar parado con el cliente (y el auto encendido) X cantindad de tiempo, por el tráfico, manifestación, accidente, inundación, etc. De nuevo a la app NO le importa porque ellos NO ponen la gasolina, sin embargo, si QUEDAN BIEN con el cliente porque efectivamente es un servicio BARATO, lo malo es que la mayor parte de los costos operativos los absorbe el SOCIO (el auto, el emplacamiento, la GASOLINA, los servicios del auto, el plan del celular y el equipo, LOS seguros, porque Cabify exije tener un seguro con ellos además del particular, seguro que POR SUPUESTO le cobra a los socios cada semana, etcy más etc, se sorprenderían)

    Siguiendo: “el porcentaje del 5% era el mínimo necesario para no afectar a los ingresos de los socios ni a los clientes, siendo analizado de forma interna, por lo que NO SIGNIFICA NINGUN BENEFICIO para la empresa.”
    Esto de nuevo es engañoso (por no decir que es mentira), porque ese 5% de aumento es del TOTAL de la tarifa, y recordemos que Cabify – como Uber- cobra el 25% de comisión de os ingresos generados POR LOS SOCIOS, es decir, que también se quedaría con el 25% del 5% del aumento a la tarifa (o sea 1.25%) esto SIN PONER GASOLINA, dejando al socio UNICAMENTE con el 3.75% de ese “aumento”.

    NO TODO LO QUE BRILLA ES ORO my friends…”

    Yo que he sido conductor Cabify puedo corroborar lo anterior, de hecho podría agregar más cosas pero ya es bastante latgo el texto.

    Saludos

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